TAMIYA - German Horch Kfz.15 "North African Campaign" 1/35

La Horch 1A (o: Horch 108) era un'autovettura fuoristrada tedesca del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. I primi prototipi di questa vettura furono costruiti a metà degli anni '30 e la produzione in serie iniziò nel 1938 e durò fino al 1941. La lunghezza del veicolo era di 4,85 m, con un'altezza di 2,04 m e una larghezza di 2 metri, con un peso a vuoto fino a 3.600 chilogrammi. La trasmissione era fornita da un unico motore Auto-Union a 8 cilindri con una capacità di 3,8 litri e una potenza fino a 81 CV. Con il tempo, però, è stato utilizzato il motore Ford (prodotto in Germania) con una cilindrata di 78 CV. L'Horch 1A è stato sviluppato per le esigenze delle forze armate tedesche, che, insieme alla sua rapida crescita dopo il 1933, miravano a ottenere un fuoristrada per passeggeri universale, leggero e possibilmente affidabile. Lo stabilimento di Horch ha soddisfatto queste esigenze sviluppando il veicolo presentato di seguito. Il veicolo utilizza soluzioni come, ad esempio, la trazione integrale, la sospensione indipendente di ciascuna ruota o la possibilità di girare tutte le ruote. Ad ogni modo, l'ultima soluzione si è rivelata molto infruttuosa nel corso dell'operazione. Vale la pena notare che già nel corso della seconda guerra mondiale il design dell'auto è stato semplificato, il che si è manifestato, ad esempio, con l'abbandono delle rientranze nella fusoliera per le ruote di scorta. Horch 1A prestò servizio nelle forze armate tedesche praticamente su tutti i fronti fino al 1945.

Kfz.15 è un fuoristrada tedesco medio del periodo tra le due guerre e della seconda guerra mondiale. L'auto è stata prodotta negli anni 1937-1943. La propulsione era assicurata da un unico motore a 8 cilindri con potenza da 80 a 90 CV e cilindrata da 3,5 a 3,8 litri, a seconda delle versioni. Nella versione standard, l'auto era lunga 4,7 metri e larga 1,86. L'auto non aveva un armamento permanente. Durante il processo produttivo sono stati costruiti circa 12.000 veicoli di questo tipo.

Kfz.15 è stato sviluppato dalla società Horch per le esigenze delle forze armate tedesche, principalmente per l'uso nelle unità di comunicazione. L'auto, sebbene avesse un motore di potenza relativamente elevata, non si comportava bene sul campo a causa del suo peso eccessivo e del passo lungo. Nonostante ciò, fu accettato in servizio e utilizzato nella Wehrmacht come auto da trasporto, auto per il personale, ma anche come veicolo utilizzato da alti ufficiali tedeschi. Naturalmente, ha anche svolto il ruolo di un veicolo di comunicazione radio specializzato (tedesco: Funkkraftwagen). Veicoli di questo tipo furono utilizzati in modo intensivo, soprattutto all'inizio della seconda guerra mondiale, tra cui: durante la campagna in Francia (1940), in Nord Africa (1941-1943) o sul fronte orientale (dal 1941).